报告题目：商用车 DHT 的创新与实践
报告人：宋旭滨，浙江科技大学
报告时间：2024年4月4日10:00-11:00
报告地点：海山楼 A701
内容简介：
随着交通电气化步伐的加快，针对不同汽车的细分市场，业界包括学术界都在致力
于探索各种创新的电气化/电动化解决方案，以帮助实现双碳战略。目前，基于电池的电动化/
电气化给商用车带来了巨大的挑战，这涉及到了充电基础设施和电池性能。此报告分享了二十
多年来的在商用车工业界的创新经验与成果。提供了一个创新的 DHT（Dedicated Hybrid
Transmission）系统的设计思路：用以解决大型卡车的动力总成的电动化；解决方案是基于创
新的“复合齿轮箱”，类似于 DCT（Dual Clutch Transmission）的变速箱配置；可以解决基于
AMT 的并联混合动力车固有的扭矩中断问题，具有更平稳的驾驶性；优化发动机的小型化，
进一步提高了燃油经济性；所提出的 DHT 技术已经通过车辆样机的测试与验证。进一步设想，
协同清洁替代燃料和正在研发的 DHC（Dedicated Hybrid Cycle）技术，可以为解决“车辆越
重，排放越多，但电动化越难”的难题，提供一条更有效地去柴油化的解决方案。
报告人简介：
宋旭滨教授，浙江科技大学（2023 至今)，美国机械工程师协会
(ASME)会士(2013),国家千人计划特聘专家 (2016)，International
Journal of Powertrains 的创建主编 (2010 至今), EI 收录 (2022)。
曾出任了全球 500 强美国伊顿的首席工程师。
在过去的二十多年里，研发重点主要集中在汽车底盘系统和商用车
动力总成系统的先进技术，并实现产业化，获得 10 余项专利、50 余项
创新发明。至今发表了 60 余篇学术文章，约二十多篇杂志论文，受邀报
告约 30 余场、遍及美中澳新加坡等地的大学和工业界；获得 ASME 的 2010 年会的 Best Paper Award。
